Viacnásobný časový signál jednotlivého bodu

Tradičné semafory zvyčajne používajú schémy načasovania fixného signálu, ktoré zvyčajne nie sú možné dynamicky upraviť podľa skutočného objemu premávky, čo môže ľahko spôsobiť nadmerný objem premávky počas špičkových hodín a plytvania signálnymi svetlami počas nízkych prevádzkových hodín, čím sa znižuje dopravná kapacita cesty. Najmä na rušných križovatkách alebo špičkách vo veľkých mestách často spôsobujú signálne svetlá s pevným časom, často spôsobujú fronty vozidla, oneskorenia a dokonca aj dopravné nehody.

Yangzhou Shangyuan Intelligent Transport Technology Co., Ltd. viacbodový jednobodový riadiaci signál Dokáže flexibilne upravovať načasovanie svetla signálu podľa objemu premávky v reálnom čase a potrieb rôznych časových období prostredníctvom inteligentných funkcií vnímania a plánovania prenosu. Napríklad počas špičkových hodín s veľkým objemom premávky sa signálne svetlá automaticky rozšíria trvanie zeleného svetla a zníži cyklus červeného svetla, aby sa zabezpečilo efektívny priechod veľkého počtu vozidiel; Zatiaľ čo počas období s nízkym objemom premávky signálne svetlá skrátia trvanie zeleného svetla a zvýši trvanie červeného svetla, aby sa predišlo neplatnému čakaniu a zlepšilo celkovú účinnosť premávky.
Okrem toho môže systém flexibilne upravovať trvanie signálnych svetiel v každom smere podľa špecifických podmienok križovatky. Napríklad objem premávky v niektorých smeroch dopravy môže byť veľmi veľký a systém poskytne prioritu prideľovania väčšieho času zeleného svetla do týchto smerov, zatiaľ čo pre pokyny s menším objemom premávky bude čas zeleného svetla primerane skrátený, čím sa maximalizuje účinnosť prepojenia prenosu. Tento inteligentný mechanizmus dynamického úpravy sa vyhýba tuhosti pevného načasovania, takže semafory môžu byť vždy vysoko v súlade so skutočným dopytom po premávke, čím sa zlepší celková dopravná kapacita cesty.

Dopyt po prevádzke v rôznych časoch sa veľmi líši. Napríklad objem premávky mestskej premávky je najväčší počas ranných a večerných špičiek v pracovných dňoch, zatiaľ čo objem premávky v noci alebo na sviatky je relatívne malý. Ak tradičné semafory stále používajú pevné načasovanie, nemôžu flexibilne reagovať na potreby rôznych časových období, ktoré často spôsobujú stratu dopravných zdrojov alebo preťaženia.
Viacnásobné jednobodové riadiace semafory Yangzhou Shangyuan Intelligent Transport Technology Co., Ltd., môžu flexibilne upravovať načasovanie podľa dopravných charakteristík rôznych časových období nastavením rôznych stratégií riadenia časového obdobia. Napríklad počas rannej dopravnej špičky môžu semafory automaticky vstúpiť do „špičkového režimu“, predĺžiť trvanie zeleného svetla, skrátiť cyklus červeného svetla a zabezpečiť, aby cez rušnú križovatku prešlo viac vozidiel; V noci alebo počas hodín, ktoré nie sú špičkou, sa semafory automaticky prispôsobia „nočnému režimu“ alebo „režimu nízkeho vrcholu“, skrátia cyklus zeleného svetla a rozšíri cyklus červeného svetla, aby sa znížila zbytočná spotreba energie a zabránila zbytočnému čakaniu na vozidlá.
Prostredníctvom tejto viacbodovej stratégie riadenia riadenia jednotlivých riadiacich riadiacich riadiacich riadiacich riadiacich riadiacich regulácií môžu byť cestné zdroje použité v najväčšej miere, ak je kapacita cestnej premávky zaručená počas období s vysokým prietokom, a počas období s nízkym prietokom je možné skrátiť zbytočnú čakaciu dobu, čím sa dosiahne najlepšie využitie dopravných zdrojov a zlepšenie účinnosti dopravy.

Schopnosť dynamickej úpravy viacbodový jednobodový riadiaci signál môže účinne znížiť dopravné zápchy. Snímaním dopravného toku v reálnom čase môže systém automaticky upraviť načasovanie prepínania signálnych svetiel podľa zmien v dopravnom toku, aby sa predišlo situácii, keď je cyklus červeného svetla príliš dlhý počas období s vysokým prietokom. Počas špičkových prevádzkových hodín signálne svetlá automaticky zvýši čas zeleného svetla a skráti čas červeného svetla, aby sa zabezpečilo, že viac vozidiel môže plynulo prejsť a skrátiť dobu frontu vozidiel na križovatke. Počas období s nízkym objemom premávky semafory skrátia čas zeleného svetla, čím sa zníži zbytočný odpad energie a optimalizácia využívania cestných zdrojov.
Okrem toho, viacbodové jednobodové riadiace semafory Yangzhou Shangyuan Intelligent Transport Technology Co., Ltd., môžu tiež koordinovať semaformi na iných križovatkách prostredníctvom „inteligentnej koordinácie“ za tvorbu „zelených vlnových pásov“. Keď sa semafory na susedných križovatkách synchronizujú, vozidlá môžu plynulo prechádzať medzi viacerými križovatkami, vyhnúť sa problému „nadmerného parkovania“ spôsobeného nekoordinovaným načasovaním semaforov, čím sa výrazne zlepšia celkový dopravný tok a znižuje dopravný tlak na mestských cestách.