Ako zabrániť štrukturálnemu poškodeniu pólov signalizácie svetla v dôsledku vibrácií alebo únavy kovu?

V dopravných zariadeniach, signalizačné stožiare , ako dôležité podporné štruktúry, boli už dlho vystavené viacerým napätiam, ako je napríklad vetru, vibrácie vozidla a zaťaženie zariadenia. So zvýšením životnosti a nepretržitými zmenami vo vonkajšom prostredí môžu mať póly signálového svetla postupne štrukturálne skryté nebezpečenstvá v dôsledku častých vibrácií a únavy kovu. Aby sa zabezpečila bezpečnosť a spoľahlivosť jej prevádzky, prijatie vedeckých a účinných ochranných opatrení sa stalo kľúčovým bodom, ktorý nemožno ignorovať.
Počnúc výberom materiálov výberom kovových materiálov s dobrou húževnatosťou a pevnosťou únavy je možné zlepšiť celkový odpor únavy pólov signálneho svetla. Počas výrobného procesu sa musí prísne kontrolovať kvalita procesu zvárania kovov a súčasti pripojenia, aby sa predišlo hromadeniu mikrokrakov spôsobených koncentráciou napätia. Tieto skryté trhliny nemusia byť ľahké zistiť pri každodennej prevádzke, ale postupne sa rozširujú so zvyšovaním vibračných frekvencií, čo nakoniec povedie k štrukturálnemu zlyhaniu.
Primeraný konštrukčný návrh má pozitívny vplyv na anti-vibračné účinky. Tvar, hrúbka a výška pólov signálneho svetla musia byť vedecky navrhnuté podľa úrovne vetra a terénu v oblasti. Je potrebné vyhnúť ostrým rohom alebo náhlym prechodným komponentom. Tieto časti sú náchylné na koncentráciu stresu a sú vysoko rizikovými oblasťami pre poškodenie únavy. Použitie flexibilných pripojení alebo pridanie vankúšov a tlmených zariadení môže pomôcť rozptýliť nárazovú silu a spomaliť prenos vibrácií. Kanály zapojenia v póloch žiarovky musia tiež zvážiť seizmické usporiadanie, aby sa znížilo ďalšie napätie spôsobené rezonanciou zariadenia.
Stabilita inštalácie nadácie priamo súvisí so stabilitou celého pólu signálneho svetla. Počas procesu výstavby nadácie by sa malo zabezpečiť, aby sa betón nalieval rovnomerne a vložené skrutky sú pevne pevne pevne pevne pevne pevne pevne pevne pevne pevne pevné, aby sa predišlo sklonu alebo otraseniu pólu žiarovky v dôsledku voľného základu. Okrem toho by sa malo posilniť spojenie medzi spodnou časťou pólu žiarovky a zemou, aby sa zvýšila celková kapacita ložiska a odpor voči bočným vibráciám. Rôzne oblasti môžu prispôsobiť hĺbkovú a štrukturálnu formu základu primerane podľa geologických podmienok a environmentálnych charakteristík, aby sa prispôsobili zmenám zaťaženia spôsobené dlhodobou prevádzkou.
Aby sa ďalej zabránilo poškodeniu spôsobeným štrukturálnou únavou, je potrebné stanoviť pravidelný mechanizmus kontroly a údržby. Prostredníctvom infračervenej detekcie sa detekcia ultrazvukovej chyby a ďalšie technické prostriedky vykonáva nedeštruktívne testovanie na kľúčových častiach, ako sú zvary, spojovacie uzly, prírubové rozhrania atď., Aby sa okamžite odhalili a zaoberali sa jemnými trhlinami alebo koróziou. V oblastiach so silným vetrom alebo hustou premávkou by sa mala zvýšiť frekvencia kontroly a poškodené komponenty by sa mali včas upraviť alebo vymeniť, aby sa zabránilo rozširovaniu problému. V prípade ľahkých pólov, ktoré sa mierne ovplyvňujú, by sa spojenie medzi nadáciou a telom pólov malo okamžite skontrolovať, aby sa eliminovala zosilnenie vibrácií spôsobenej voľným upevňovaním.
Pri dennej údržbe sa dá úroveň riadenia bezpečnosti zlepšiť aj prostredníctvom inteligentných prostriedkov. Napríklad senzory monitorovania vibrácií sú inštalované na svetelných póloch, ktoré zhromažďujú údaje o stavebnom stave a spätnú väzbu v reálnom čase. Akonáhle sa objavia abnormálne hodnoty, systém môže automaticky varovať a vyzvať, čím sa dosiahne dynamické pochopenie štrukturálneho stavu a včasnej prevencie. V prípade starých častí ciest alebo oblastí, v ktorých sa vylepšujú signálne systémy, je možné postupne podporovať kombináciu inteligentného monitorovania a štrukturálneho posilňovania a transformácie, aby sa zlepšila odolnosť v únave a prevádzková stabilita celého signálneho systému.